Chariot Elevateur Linde H50 Robbe

Maquette d’un chariot élévateur au 1/16e

Ce modèle tout à fait exceptionnel est le résultat de la coopération de Robbe avec la Société Linde. Le Linde H50 est l’un des chariots élévateurs les plus connus et les plus répandus au monde. Il n’y a pratiquement pas de secteur où le chariot original, dont Robbe s’est inspiré, ne puisse pas être mis en œuvre et n’ait pas fait ses preuves.
Lors de la conception de modèle, Robbe a accordé une importance primordiale à deux éléments décisifs, à savoir l’aspect maquette et la fonctionnalité.
Il  a fallu loger la commande électronique et mécanique complète du modèle sur une longueur de moins de 20 cm. Robbe a respecté l’échelle en longueur, en largeur et en hauteur et reproduit la charge utile possible avec la plus grande exactitude. C’est ainsi que le modèle réduit H50 est en mesure de soulever, lever et transporter en toute sécurité un poids de 1250 g !

 Les fonctions de translation et de levage sont assurées par un ensemble de radiocommande à 4 voies.
Tout a été entrepris pour obtenir un montage simple du Linde H50. Quelques outils simples suffisent et il n’y a besoin ni de ponçage ni de mise en peinture.

Fonctionnement du mécanisme de levage :

Un moteur électrique installé dans le pied du mât entraîne un arbre horizontal aux extrémités duquel se trouve une roue dentée. Celle-ci prend dans un pignon sur lequel une tige filetée est fixée verticalement et sur laquelle court un tube métallique avec filet femelle. Cette mécanique est comparable au vérin de levage hydraulique de l’original. Le vérin hydraulique (la tige filetée) soulève la partie intérieure (supérieure) du mât ; le chariot élévateur est levé via deux chaînes guidées par des galets de renvoi. La charge remonte avec 50% de la vitesse de la partie intérieure du mât.

Caractéristiques techniques:

Longueur: 285 mm

Largeur: 115 mm

Hauteur: 170 mm

Échelle: 1:16

Empattement: 135 mm

Voie: 100 mm

Contenu de la boîte de montage

• Eléments plastique en couleurs, moulés par injection pour le châssis, le compartiment moteur, la cabine du chauffeur, la direction, l’ensemble de radiocommande, etc.
• Moteur d’entraînement
• Moteur de levage
• Interrupteur d’inversion électronique pour le moteur de levage
• Mât de levage métallique noir
• Eléments d’asservissement pour le mât
• Fourches de levage
• Eléments d’asservissement mécanique
• Jantes en plastique moulé par injection
• Pneus caoutchouc profilés
• Petit matériel pour la mise en place de l’ensemble de réception et de l’électronique
• Feuillet d’autocollants de décoration
• Notice de montage détaillée

NOUVEAU: ce modèle comporte déjà en série l'essieu directionnel oscillant

Equipement conseillé (voir onglet accessoires)

• 1 variateur Rokraft 50
• 1 servo FS 500 Mg Micro
• 1 accu 6 v
• 1 servo standard