E22 : Régulateur de vitesse Servonaut

E22 : Régulateur de vitesse Servonaut

Servonaut E22

Avec régulateur de vitesse, Bec 5v/3A, feux de stop et de recul et contrôle de tension basse.

Variateur électronique de vitesse pour moteur classiques (à balais) spécialement conçu pour camions radiocommandés.

Avec régulateur de vitesse, Bec 5v/3A, feux de stop et de recul et contrôle de tension basse.

Le E22 offre le fonctionnement traditionnel d’un variateur Servonaut avec un régulateur de vitesse (« Tempomat ») qui assure une conduite douce et souple et des manœuvres très fines. Son fonctionnement simule l'accélération et le freinage d'un véhicule lourd, en évitant les démarrage et arrêts brutaux. Sa haute fréquence de fonctionnement permet d'éviter les sifflements existant sur de nombreux autres variateurs d'autres marque. Son frein électromagnétique puissant permet de garder le contrôle et de freiner même en descente. Les leds de diagnostic permettent de connaître les éventuels problèmes. Le E22 est équipé de deux sorties pour les feux de stop et de recul. Il est protégé contre les surtensions, surcharges, tensions basses et températures excessives. Son circuit BEC 5v permet d'alimenter plusieurs servos de taille et puissance standard.

Pousser le manche vers l’avant provoque l’accélération du modèle, le retour au neutre n’ayant aucun effet, le modèle continue à se déplacer à vitesse continue (mode régulateur de vitesse).

Repousser le manche vers l’avant provoque une accélération.

Le ralentissement est obtenu en tirant le manche vers l’arrière. Le freinage d’urgence s’effectue en tirant rapidement le manche vers l’arrière jusqu’en bas, les feus de stop s’allument alors.

Le variateur comporte un frein électromagnétique, le modèle est maintenu sous contrôle et ne peut pas accélérer de lui-même dans une pente.

Il est recommandé d’utiliser un manche avec retour au neutre (avec ressort, sans crantage)
L’activation de la marche arrière se fait en tirant le manche vers le bas puis vers la gauche. L’activation de la marche avant se fait en tirant le manche vers le bas puis vers la droite. Lorsque la marche arrière est enclenchée, les feux et l’avertisseur de recul sont activés, même à l’arrêt comme dans la réalité.

La consommation du moteur, le niveau de tension de la batterie, la qualité du signal d’émission et la chaleur du radiateur du module sont contrôlés en permanence. Si un défaut est détecté, le moteur va être ralenti et stoppé.

Remarque: Avec ce variateur, les modules son Servonaut n'ont pas de bip de recul.

Caractéristiques:

• Tension de fonctionnement : 7,2 ... 12 V NC / NiMH  ou 2s ... 3s Li-Ion/Lipo
• Sortie: 20A / 5 min  (30A / 30s)
• Fréquence: 16 kHz
• BEC : 5V / 3A de pointe
• Sorties pour feux de stop et de recul : 2 x 700mA
• Sortie de contrôle : 1 pour module son Servonaut
• Dimensions: 70 x 36 x 8mm
• Frein électromagnétique puissant
• Freinage récupératif: lors du freinage, l'énergie récupérée recharge la batterie.
• Protection contre la surchauffe et les pics d’intensité
• Détection de tension basse.
• Protection contre les pertes de signal.
• Requiert 2 voies
• Notice en Français réalisée par Tecnimodel