Caboteur MS Greundiek de Aero-Naut 1/50

Aero-Naut 307000

Modèle pour modéliste expérimenté, à partir de 14 ans et plus

L'histoire du Greundiek

Le Greundiek a été construit en 1949 sous le nom de "Hermann-Hans" au chantier naval Rickmers de Bremerhaven; le lancement a eu lieu en janvier 1950. Le navire a été l'un des premiers navires construits en Allemagne après la Seconde Guerre mondiale et l'un des premiers navires civils à être entièrement soudés. En 1965, le "Hermann-Hans" a été vendu à Henry Dölling, qui a rebaptisé le navire "Rita Dölling", du nom de sa femme.

En 1986, le district de Stade a acheté le navire pour l'école maritime de Grünendeich, qui a organisé des unités d'enseignement à bord pour la formation de mécanicien de navire. En 1994, l'association Alter Hafen Stade e. V. a racheté le Greundiek au district de Stade. Après des travaux de réparation initiaux dans le dock du chantier naval Norderwerft à Hambourg, le navire a été mis à quai dans le port de Stade le 22 avril de la même année. Il y a été restauré jusqu'en 2000 et remis en état de navigabilité. Le navire, qui est en grande partie conservé dans son état d'origine, est inscrit comme monument culturel technique dans le registre des monuments culturels mobiles de Basse-Saxe. Fin janvier 2003, le Verein Alter Hafen Stade e. V. a reçu le prix d'État de la Fondation de la caisse d'épargne de Basse-Saxe pour la conservation des monuments pour la restauration du navire. Le Verein Alter Hafen Stade e.V. entretient et exploite depuis 1994, avec ses membres bénévoles, ce navire-musée unique en son genre, qui est autorisé à la navigation côtière. Aujourd'hui, le MS Greundiek est utilisé pour toutes sortes d'événements et pour des croisières publiques sur l'Elbe et dans la région de la mer Baltique. (Source : greundiek.de)

Réalisation du kit

Le modèle a été développé à l'aide de tous les dessins disponibles et de nombreuses photos. Le kit se compose d'une grande coque en ABS stable avec des ouvertures fraisées pour les hublots et les dalots. Le pont et la superstructure complète sont fabriqués à partir de pièces en ABS et en bois. Toutes les pièces sont gravées au laser pour s'adapter parfaitement. Les nombreux accessoires complètent l'apparence du Greundiek. Bien que l'original ait été utilisé comme modèle pour le kit et son équipement, le modèle offre également suffisamment d'options pour créer votre propre version du Greundiek.

Ce kit est destiné aux modélistes ayant une certaine expérience. Notice en Allemand et Français.

Ce modèle peut être radiocommandé et motorisé. Pour cela, il faut prévoir le matériel suivant (voir "accessoires" sur cette page) :

Motorisation avec moteur classique (à balais) :

• Une radiocommande minimum 2 voies
• Un moteur Raboesch BLUE RM430
• Un accouplement moteur/arbre Ø3,2/Ø4mm (exemple cardan réf : PBRO1596)
  
• Un variateur Aquaspeed 50 ou Quicrun 1060.
• Une batterie plomb 12v 7Ah
• Un équipement optionnel avec lumière et son est bien sûr possible

Alternative en Motorisation brushless :

• Une radiocommande minimum 2 voies
• Un moteur brushless Ø28mm d'environ 900kv (exemple Actro-N 28-4-880)
  
• Un accouplement moteur/arbre Ø4/Ø4mm (exemple cardan réf : PBRO1596)
  
• Un contrôleur adapté, comme le HobbyWing Seaking 30A V3
• Une batterie plomb 12v 7Ah   
• Un équipement optionnel avec lumière et son est bien sûr possible

Contenu :

• Coque en ABS à peindre
• Ensemble des éléments en bois et métal pour la réalisation des superstructures et de l'accastillage
• Accastillage complet
• Arbre d'hélice filetage M4 avec tube d'étambot
• Hélice plastique tripale Ø35mm (référence: ACAE717074)
• Notice en Français rédigée par TecniModel

Caractéristiques :

• Longueur : 931mm
• Largeur : 152mm
• Tirant d'eau : 66mm
• Matériau coque : ABS
• Poids net : 7kg