Moteur hors-bord Aqua-Race Classic (une patte de commande cassée)

Moteur hors-bord Aqua-Race Classic (une patte de commande cassée)

Aero-Naut 700502

Ce moteur comporte une des deux pattes de commande de direction cassée.

Description du défaut

Le bloc hors-bord comporte normalement deux pattes servant à l'installation de la tringlerie de direction. Sur ce modèle, une des pattes est cassée, ce qui explique qu'il est proposé à un tarif remisé. Voir les photos.

Description du moteur

Moteur hors bord dans le style des années 30 à 50 pour les bateaux classiques comme le Spitfire en autres modèles jusqu'à environ 80cm de long.
L'ensemble est fixé sur le tableau arrière du bateau par quatre vis et permet un ajustement de 7mm en hauteur ; l'angle de poussée peut être ajusté de +/-5°.
Le moteur électrique est installé dans une position visible, à l'avant du réservoir, la transmission se fait par un arbre souple.

L'ensemble ne comprend pas le moteur ou l'hélice mais inclus un adaptateur pour arbres Ø3.17 / Ø4mm.

• Vitesse de rotation maxi : 26000 tr/mn
• Largeur : 54 mm
• Hauteur : 157 mm
• Entraxes de fixation du moteur : 16mm et 19mm
• Entraînement par flexible sous gaine teflon
• Fixation de l'hélice par filetage M4
• Sens de rotation de l'hélice en marche avant: sens contraire des aiguilles d'une montre
• Diamètre max d'hélice : Ø39mm

Le marquage sur le réservoir peut varier selon les arrivages.

Certaines photos montrent le moteur hors-bord équipé d'un moteur brushless à titre d'exemple (moteur non livré).

Remarque importante !

L'arbre flexible doit être graissé avant la mise en service ! Ne faites pas fonctionner le moteur à sec.

Pour fonctionner, le moteur doit toujours être immergé dans l'eau ; sinon, l'arbre flexible doit être graissé au niveau du point de fixation du palier fritté avant la mise en service. Un fonctionnement à sec peut endommager le palier.

Photos de la partie cassée :