Système de motorisation de rampes pour Goldhofer BAU STN-L3

PistenKing TRU-AL-Ram

Attention, ce système est conçu pour la semi-remorque Goldhofer Carson 500907060 (GOLDHOFER BAU STN-L3), mais ne convient pas pour la remorque Goldhofer TU4 Carson 500907400.

Avec ce système de motorisation, les rampes de la remorque Goldhofer de Carson peuvent être motorisées et commandées à distance !
Cet ensemble de commande est monté sur la remorque et contrôle les rampes avec un motoréducteur. Les positions hautes et basses sont sécurisées par un contact de fin de course.
Les contacts de fin de course sont déjà câblés. Seuls les câbles du moteur doivent être soudés! Une tension de batterie de 6-8,4 V est prévue pour fonctionner.

Si une tension plus élevée doit être utilisée (par exemple, 12V), vous pouvez utiliser un régulateur de vitesse et l'utiliser avec seulement 60% de «débattement» sur la course de la voie de commande.

IRAM: l'opération est également possible avec le système IRAM de PistenKing. Il n'y a pas de version personnalisée pour cela. Comme les fins de course sont déjà réglés dans ce cas, ils ne doivent pas être connectés séparément à l'IRAM! Cela présente l'avantage que seul le câble du moteur doit être acheminé depuis l'IRAM vers le lecteur de rampe.

Contenu de la livraison :

• moteur avec engrenages
• engrenage à vis sans fin (vis pré-montée sur le moteur)
• Contacts de fin de course, pré-assemblé et câblé
• Nouvel axe de support de rampes
• Capuchons latéraux pour arbre
• nouveau support de rampe, adapté à un nouvel arbre (peut être déplacé latéralement!)
• Plaque de base du boîtier de boîte de vitesses (agissant comme modèle de perçage)
• Couverture du boîtier de transmission
• Instructions en Français traduites par Tecnimodel
• vis, câbles